🚦 Van Goederen tot Passagiers: De ‘Trierporteur’-chaos in Marokko

De nationale verkeersveiligheidsautoriteit (NARSA) heeft opnieuw benadrukt dat het verboden is om passagiers te vervoeren met driewielige motorfietsen – beter bekend als ‘trierporteurs’ – in Marokko. Deze voertuigen zijn volgens de wet uitsluitend bestemd voor het transport van goederen, niet van mensen.

Toch zien we in tal van Marokkaanse steden en dorpen dat sommige eigenaars deze regel aan hun laars lappen en passagiers meenemen. Daarmee nemen zij taken over die exclusief zijn voorbehouden aan stedelijke bussen, taxi’s en andere erkende vervoersdiensten. Dit staat haaks op de wettelijke voorschriften die zowel de veiligheid als de orde in het wegverkeer moeten waarborgen.

De afgelopen jaren heeft Marokko een ware ‘invasie’ van trierporteurs gekend, die het fenomeen van illegaal personenvervoer – het zogenaamde ‘zwarte transport’ – hebben versterkt. Verkeersveiligheidsexperts herhalen daarom hun oproep om het bezit van een rijbewijs verplicht te stellen voor bestuurders van deze voertuigen, en het vervoeren van passagiers strikt te verbieden, zoals de Marokkaanse verkeerswet voorschrijft.

📉 Onrustwekkende verkeersstatistieken

Volgens Ahmed Yfidi, voorzitter van de Vereniging voor de Ontwikkeling van Verkeersveiligheid en Transport, moet er dringend gekeken worden naar de oorzaken die ertoe leiden dat niet-professionele bestuurders zich op de markt voor personenvervoer begeven. “We zien verontrustende cijfers over verkeersongevallen, inclusief dodelijke slachtoffers en blijvende handicaps. Het aanpakken van deze illegale praktijken is essentieel om de verkeersveiligheid te verbeteren,” aldus Yfidi.

Hij benadrukt dat het vervoer van mensen met trierporteurs in de categorie ‘illegaal transport’ valt, maar dat het tegenwoordig bijna openlijk gebeurt – vaak zelfs in het bijzijn van politie of gendarmerie.

🚔 Oproep tot strengere handhaving

Azeddine Charaf, voorzitter van het Nationaal Observatorium voor Verkeersveiligheid en Eerste Hulp, roept de autoriteiten op om krachtiger op te treden tegen de illegale omzetting van deze voertuigen tot passagiersvervoer. Hij pleit eveneens voor een verplicht rijbewijs voor bestuurders, om zo de basisvoorwaarden voor verkeersveiligheid te waarborgen.

Volgens Charaf zijn trierporteurs in veel gevallen volledig afgedwaald van hun oorspronkelijke doel – goederenvervoer – en functioneren ze inmiddels als illegale taxi’s, zonder de vereiste veiligheidseisen of vergunningen.