Marokkaanse exportstrategie 2025–2027 botst op internationale en structurele uitdagingen
CASABLANCA – De recent gelanceerde “Roadmap voor Buitenlandse Handel 2025–2027” in Marokko mikt op ambitieuze doelstellingen: de creatie van 76.000 nieuwe banen, jaarlijks 400 nieuwe exportbedrijven, en een extra exportopbrengst van 84 miljard dirham.
Ondanks het enthousiasme rond deze strategie, wijzen economen op hardnekkige structurele en geopolitieke hindernissen. Volgens analist Idriss Alaoui speelt de roadmap zich af in een onstabiele internationale context, gekenmerkt door oorlog in Europa, verstoorde toeleveringsketens en opkomende protectionistische tendensen.
🌍 Hoge kosten en beperkte diversificatie
Alaoui benadrukt dat hoge productiekosten, vooral op het vlak van energie, een rem vormen voor de exportcapaciteit. Hoewel Marokko inzet op duurzame energie, blijven industriële eenheden kampen met concurrentie nadelige energietarieven.
In sectoren als auto- en luchtvaartindustrie is er wel sprake van competitiviteit dankzij technologische knowhow en gunstige loonkosten. In andere domeinen, zoals textiel of voedingsindustrie, blijft de productiviteit echter laag ten opzichte van de kostprijs.
✈️ Lichtpunten en structurele zwaktes
De succesverhalen in automotive en luchtvaart tonen het potentieel van Marokko in internationale waardeketens. Toch zijn middelgrote sectoren nog zoekende naar hun plaats op de wereldmarkt. Alaoui pleit voor diepgaande hervormingen in toelevering, fiscaliteit en strategische aansturing van het exportaanbod.
Hij waarschuwt dat de uitvoering van de roadmap pas succesvol zal zijn als de onderliggende structurele obstakels zoals productie-, diversificatie- en markttoegangskosten worden aangepakt.
🚢 Infrastructuur en logisitiek als knelpunt
Volgens Badr Azarq, onderzoeker in internationale handel, is het ontbreken van Marokkaanse maritieme handelslijnen een grote rem op concurrentiekracht. Daarnaast mist het land een bredere benutting van bestaande vrijhandelsakkoorden en blijft de Europese Unie de dominante partner in export en import.
Azarq wijst ook op de ongelijke geografische spreiding van exportsteun: regio’s als Agadir en Fès-Meknès exporteren vaak zonder lokale verwerking. Bovendien genieten slechts 820 van de meer dan 6000 exporterende bedrijven van directe overheidsondersteuning.
📉 Schaduw- en informele economie
Een bijkomende barrière is de dominantie van de informele economie, die bijna een derde van de totale economie uitmaakt. Deze ondergraaft transparantie, belemmert formele export en beperkt fiscale inkomsten.
De deskundigen concluderen dat het succes van de roadmap niet enkel afhangt van ambities, maar vooral van een slimme combinatie van infrastructuurverbetering, fiscaal beleid, en private sectorstimulering.
🇲🇦 Marokko📦 Export💼 Economie🧱 Structurele hervormingen🚢 Handel & Logistiek
